萬向聯軸器種類繁多，按照被聯接兩軸的相對位置和位置的變動情況，可以分為：①固定式聯軸器。②可移式聯軸器。為了適應不同的工況，萬向聯軸器的中間軸一般分為左右兩部分，并用花鍵連接，其兩端叉面的相互位置可以借助改變花鍵的裝配關系來調節(jié)。合理的萬向節(jié)傳動設計能可靠的傳遞動力，抑制運動傳遞中產生的振動，盡可能保證兩軸等速轉動和傳遞相同的轉矩。因此，有必要對萬向聯軸器動態(tài)特性進行理論建模和仿真分析研究。

　　萬向聯軸器在機械設備中的地位比較高的，但是很多用戶都是外行人，對其整體結構，拆卸以及如何裝上都不是了解很清楚，如果拿去給專業(yè)人士維修，就會感覺比較麻煩，還要多花費一些費用，弄不好會導致萬向聯軸器的損壞，這邊為您簡單的介紹下： 萬向聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。萬向聯軸器最難拆卸的就是輪轂，輪轂是連接萬向聯軸器各部件的重要部件，稍微不慎，會導致萬向聯軸器的損壞。拆輪轂的時候要使用和輪轂大小相配的拉馬就行拆卸，要不然會出現拆卸不下來的情況，或者用力過猛就會滑脫。對輪轂的表面有所損壞。 在拆卸萬向聯軸器的時候要記住各個零部件的位置，用筆標記下，或者自己記下記號也是可以的，以防安裝的時候不記得零部件的正確位置。萬向聯軸器中比較難組裝的還有螺栓，拆的時候容易打滑，或者出現腐蝕的情況，這個時候就需用溶劑去清洗干凈，噴涂在零部件的連接處，這樣會容易拆卸。